Nastro trasportatore in poliestere EE

I nastri trasportatori in poliestere EE sono formati incollando in sequenza più strati di tela di poliestere, con la tela ricoperta da gomma e materiali plastici e gomma di alta qualità come strato di copertura superiore, caratterizzato da eccellente elasticità.

Caratteristiche e applicazioni

Rispetto ai nastri trasportatori in nylon e ai normali nastri trasportatori con anima in tessuto di cotone, vanta vantaggi superiori come elevata resistenza alla trazione, buona elasticità, resistenza agli urti, peso proprio leggero ed eccellente trogolabilità. Può ridurre efficacemente i costi di trasporto e consentire il trasporto di materiale ad alta velocità, su ampia portata e su lunghe distanze.

Oltre ad ereditare i vari vantaggi dei nastri trasportatori in nylon, i nastri trasportatori in poliestere hanno anche i pregi unici di un basso allungamento e di una resistenza all'umidità completamente invariata. Queste caratteristiche sono particolarmente cruciali per il trasporto su lunghe distanze e il funzionamento in condizioni di lavoro umide.

Specifiche di resistenza disponibili

Le specifiche opzionali di resistenza alla trazione per tela di nylon e tela di poliestere includono: 100 N/mm, 125 N/mm, 150 N/mm, 200 N/mm, 250 N/mm, 300 N/mm, 400 N/mm, ecc.

Quando si scelgono e si acquistano nastri trasportatori è necessario tenere conto dei seguenti punti

1.Qual è la capacità di trasporto e la larghezza del nastro applicabile?

Larghezza nastro 500 mm: adatto per una capacità di trasporto di ≤ 200 t all'ora, per materiali leggeri e in piccole quantità (ad es. polveri, materie prime chimiche a piccole particelle); 

Larghezza nastro 650 mm/800 mm: adatto per una capacità di trasporto di 200-500 t all'ora. Un tipo universale per materiali convenzionali come minerali, cereali, sabbia e ghiaia; 

Larghezza nastro 1000 mm/1200 mm: adatto per una capacità di trasporto di 500-1500 t all'ora, per linee di trasporto di medie e grandi dimensioni e trasferimento di materiale di grandi lotti; 

Larghezza del nastro ≥1400 mm: adatto per una capacità di trasporto di ≥1500 t all'ora, per scenari di trasporto pesanti come porti e miniere. 

Principio fondamentale: la larghezza del nastro deve corrispondere alle dimensioni dei rulli trasportatori e dei tenditori. Se la capacità di trasporto supera l'intervallo convenzionale, è possibile adattarla aumentando la velocità del nastro e aggiungendo tele del nastro.

2.La distanza di trasporto del trasportatore consente la giunzione multi-sezione?

I nastri trasportatori in poliestere/nylon supportano completamente la giunzione multi-sezione, il che rappresenta un vantaggio adattivo fondamentale per il trasporto a lunga distanza. I requisiti di giunzione per diverse distanze di trasporto sono i seguenti: 

2-1.Breve distanza (≤50 m): può essere prodotto come sezione singola senza giunzioni per ridurre il rischio di cedimento del giunto. 

2-2.Media e lunga distanza (50-500 m): viene adottata la giunzione con giunti vulcanizzati a caldo, la cui resistenza può raggiungere oltre il 90% del corpo del nastro stesso. È adatto per trasporti ad alta velocità e di grandi dimensioni senza rischi di distacco o fessurazione. 

2-3. Distanza ultra lunga (>500 m): viene applicata la giunzione sezionale di vulcanizzazione a caldo, con la lunghezza di ciascuna sezione personalizzata in base alle condizioni di trasporto e installazione (la singola sezione convenzionale è ≤100 m). I giunti di giunzione sono uniformemente rinforzati e abbinati al dispositivo di tensione del trasportatore per garantire la stabilità operativa complessiva. Nota: maggiore è la specifica di resistenza della tela (ad esempio, 300 N/mm, 400 N/mm), maggiori saranno i requisiti tecnici per la giunzione, che deve essere gestita da un team di professionisti.

3.Quale materiale del nastro trasportatore deve essere selezionato in base alla temperatura del materiale?

La resistenza alla temperatura dei nastri trasportatori in poliestere/nylon è determinata dal materiale dello strato di copertura in gomma, che deve essere strettamente abbinato alla temperatura del materiale per prevenire l'invecchiamento e la rottura della gomma. 

I criteri di selezione convenzionali sono i seguenti: 

3-1. Materiali a temperatura normale (-10 ℃ ~ 80 ℃): selezionare uno strato di copertura in gomma standard resistente all'usura. È adatto per la maggior parte dei materiali (ad esempio cereali, sabbia e ghiaia, minerali a temperatura normale, materie prime chimiche) e offre le prestazioni in termini di costi più elevati. 

3-2. Materiali per temperature medie (80 ℃ ~ 120 ℃): selezionare uno strato di copertura in gomma resistente al calore (ad esempio, una miscela di gomma stirene-butadiene e gomma polibutadiene). È adatto per materiali essiccati, aggregati caldi, ecc. 

3-3.Materiali per basse temperature (-40℃~-10℃): selezionare uno strato di copertura in gomma resistente alle basse temperature. È adatto per materiali della catena del freddo e scenari di trasporto all'aperto a bassa temperatura nelle regioni settentrionali per prevenire l'infragilimento e la fessurazione della gomma. 

3-4. Materiali ad alta temperatura (>120 ℃): le cinghie di base in puro poliestere/nylon non sono consigliate. È necessaria una versione composita personalizzata con tela resistente al calore e gomma ad alta temperatura, oppure è possibile utilizzare la cintura con uno strato di isolamento termico (per temperatura del materiale ≤200℃). 

3-5. Principio fondamentale: durante la selezione deve essere specificata la temperatura effettiva del materiale (piuttosto che la temperatura ambiente). Deve essere inoltre indicata l'alta temperatura istantanea (ad esempio, l'alta temperatura dei materiali indotta dall'impatto) e deve essere riservato un margine di resistenza alla temperatura.

4. Per lo spazio di installazione (ad es. officina stretta, disposizione sopraelevata/sotterranea richiesta), è possibile fornire dimensioni personalizzate?

I nastri trasportatori in poliestere/nylon supportano la personalizzazione a grandezza naturale e possono essere perfettamente adattati a spazi di installazione speciali come officine strette, layout sopraelevati e sotterranei. Le dimensioni di personalizzazione includono: Personalizzazione della larghezza del nastro: l'intervallo di larghezza normale è compreso tra 300 mm e 2400 mm; per le specifiche ultra-strette (<300 mm) e ultra-larghe (>2400 mm), è disponibile l'apertura dello stampo personalizzata per la produzione. Personalizzazione della lunghezza del nastro: tagliato con precisione in base alle dimensioni effettive del layout del trasportatore senza limiti di lunghezza fissi. Per le officine strette, i corpi dei nastri a sezione corta possono essere personalizzati per una comoda movimentazione e installazione in loco. Personalizzazione speciale della struttura: per i layout sopraelevati è possibile personalizzare i nastri di base ispessiti con strati antistrappo per migliorare la resistenza al vento e alla trazione; per i tracciati sotterranei, gli strati di copertura in gomma ignifuga e antistatica possono essere personalizzati per soddisfare le specifiche di sicurezza mineraria. Personalizzazione della concavità: quando l'angolo impostato del tenditore del trasportatore in spazi ristretti è speciale, i nastri di base con elevata concavità possono essere personalizzati per evitare fuoriuscite di materiale. Nota: prima della personalizzazione è necessario fornire disegni di installazione dettagliati del trasportatore (inclusi la spaziatura dei rulli folli, il diametro dei rulli e l'angolo di disposizione) per garantire la corrispondenza dimensionale.

5.Quali passaggi sono necessari per la manutenzione quotidiana? È necessario un intervento professionale?

Manutenzione quotidiana dei nastri trasportatori in poliestere/nylon La manutenzione quotidiana dei nastri trasportatori in poliestere/nylon si basa principalmente su un'ispezione di base e una manutenzione semplice, che non richiede interventi frequenti da parte di personale professionale. Solo i difetti speciali devono essere gestiti da un team di professionisti. I requisiti specifici di manutenzione sono i seguenti: 

I. Procedure di manutenzione giornaliera (possono essere completate in modo indipendente dagli operatori, si consiglia di eseguirle quotidianamente/settimanalmente come previsto) 

1. Ispezione visiva: controllare quotidianamente la superficie del nastro per rilevare eventuali graffi, fori e distaccamenti e ispezionare i giunti per individuare eventuali crepe e deformazioni dei bordi. Riparare tempestivamente i danni minori con uno speciale agente di riparazione della gomma, se riscontrati. 

2. Pulizia: rimuovere settimanalmente i residui di materiale e le macchie di olio dalla superficie della cinghia per prevenire la corrosione della gomma dovuta a macchie di olio e l'usura della cinghia causata da materiali incastrati tra i tenditori e la cinghia. 

3. Controllo della tensione: ispezionare settimanalmente la tensione della cinghia. Se si verifica uno slittamento o una deviazione, regolare con precisione tramite il dispositivo di tensione del trasportatore per garantire che il nastro funzioni centrato senza sovratensione (per evitare la deformazione a trazione del nastro di base). 

4. Protezione dei bordi: controllare l'usura dei bordi del nastro. Se sono presenti bavature sui bordi dei set di tenditori, smerigliarli tempestivamente per evitare di tagliare i bordi del nastro. 

II. Scenari operativi professionali (è sufficiente affidare regolarmente professionisti o organizzare la gestione in loco in caso di guasti) 

1. Il personale professionista deve ispezionare i giunti del nastro trasportatore e la tela all'interno del nastro di base ogni 6-12 mesi per identificare potenziali danni. 

2. In caso di guasti quali danni su vasta area del nastro, fessurazioni dei giunti e delaminazione del nastro di base, i professionisti sono tenuti a eseguire le riparazioni utilizzando processi come la vulcanizzazione a caldo e l'incollaggio a freddo. 

3. Per la sostituzione totale e la nuova giunzione dei nastri trasportatori, è necessario l'intervento in loco da parte di un team di professionisti per garantire la precisione dell'installazione.

Componenti principali delle attrezzature di trasporto

1 、 Unità di azionamento

2、Set tenditore

3、Set di rulli

4、Cornice integrata

5、Dispositivo di protezione

6, nastro trasportatore

7、Impianto Elettrico